Nos, gyarapodnak a km-ek, és már a Clio se mai csirke, úgyhogy kell vele törődni.

Februárban volt egy éve, hogy a balos féltengelyen cseréltem gumiharangokat, a megfelelő zsírral együtt. Na,idén február végén elfosta magát, mikor máskor, mint németországi út előtt közvetlenül. Egész pontosan ledobta magát a külső gumiharang. Még este gyorsan felraktam gyorskötözővel, persze az annyit is ért. 10 napot voltam kint munka miatt, így nem nagyon lehetett eltolni egy nappal sem az indulást. Úgyhogy csak reménykedtem, hogy még hazaérjünk az amúgy hibátlan féltengellyel. Sikerült Autópályán hazafelé már volt hangja igencsak, de igazán durva akkor lett, amikor már Pesten jártunk Azért hazahozott a kis francia
Pár napra rá már szedtem is szét, és vittem felújításra. Alaposan körbekérdezgettem, és meglepően sok helyről jött a válasz, ide kell vinni: Puskár Zoltán, kankalin utca 3. Renault fórumon is őt ajánlották, Sógorom is, és egy autós bolt/szerviz is, hogy általában ők is odaviszik. Valóban korrektek, gyorsak, pontosak, adnak egy év garit, és minden 16 ezer/ féltengely, fullos felújítás. Nem sokat gondolkoztam a dolgon Valóban, már másnap délelőtt elkészült, én pedig örültem, és már tettem is be. Illetve átnéztük sógorommal az első futómű minden pontját. A kormányösszekötő gömbfejek is nagyon lógtak már, úgyhogy azokat is újra cseréltem, már nagyon rájuk fért. Ezek után pedig ment futóműbeállításra.

Ezen kívül történt még egy lámpatest polírozás. A műanyag lámpatest nagyon jó, csak éppenséggel a rajta lévő uv lakk a 10 év alatt szépen megsárgult, a búra pedig bemattult. Vettem csiszolópapírt, ezressel kezdtem a csiszolást, majd 1200, 1500 as, és végül 2000 es vizes papírral mentem végig rajta, és egy kis polírpasztát is kapott. Az eredmény bár nagyon látványos, de nagyon messze áll még a véglegestől. Így is ráment egy napom. Ezeket idáig kézzel csináltam, de valószínű jövőhéten már lesz polírgép kölcsönben, és akkor szépen felpolírozom az egészet tükörsimára, majd elviszem lakkoztatni. Meglepően szép eredményeket lehet elérni egyébként saját kezűleg, renault fórumon bátorítottak fel, amúgy nagyon ódszkodtam a dologtól. Viszont utána megmutatták a képeket, és komolyan mondom, hogy talán még szebb végeredménnyel is zártak, mint a gyári...

Persze megkapta az alufelniket is a nyári gumival. Nemsokára jön egy teljeskörű lengéscsillapító felújítás, váltótartóbakok cseréje, olajcsere 155000 nél.

Azt hiszem ezek után már minden rendben lesz. Amúgy teszi a dolgát, sajnos a korral jár ez a sok kozmetika